比亚迪这次真的发力了... 昨天比亚迪新上了两款车，方程豹的方程S和方程S GT 先看看样子，说实话，个人觉得还行啊... 两款都还是延续Formula X跑车那套生命金属美学 前脸有异形大灯、贯通式风道，风阻系数分别是0.22和0.25 车尾有“无限之环”尾灯，方程S是溜背加小鸭尾 方程S GT则更像猎装车，后窗扰流板让运动感更强 颜色也挺敢给，红、黄、绿、银、黑、粉都有 甚至还提供可撕式百变车漆，明显是冲着年轻用户来的 车身尺寸长5060mm*宽1967mm*高1483mm，轴距来到2960mm 而GT版本除了车长短一点点（5025mm），其它尺寸都一样 内饰这次没有一味堆大屏，而是走科技加居家路线 车里有128色氛围灯、内嵌式仪表、悬浮式中控屏、26英寸AR-HUD，还支持CarPlay和AI智能体 中央岛台保留物理按键，音响是帝瓦雷 座椅带加热、通风、按摩，还有车载冰箱 储物方面，前备厢151L，后备厢600L，全车40处收纳点 更有意思的是它的可玩性，方程S系列通过磁吸、螺纹、PIN口等接口，支持加装氛围灯、自定义物理按键、表盘头套，甚至能接无弦吉他搞车内K歌 再来讲下动力方面 既然是高性能纯电轿跑路线，那配置肯定不会差 这次基于 800V高压平台 打造，提供 两驱后驱版 和 四驱双电机版 四驱版采用 前190kW+后300kW 双电机布局，综合功率达到 490kW ，官方零百加速 3.6秒 ，最高车速可达 240km/h 两驱版里，方程S有 245kW和300kW 两种功率，入门版为245kW低功率后驱，方程S GT两驱则只提供 300kW高功率版 电池容量方面有 76.7kWh 和 92.1kWh 两种规格 续航方面，不同版本差异比较明显 方程S有 730km、900km、750km等CLTC续航版本，方程S后驱长续航版最大CLTC续航为 900km 方程S GT则有850km、730km等CLTC续航版本 再配合上第二代刀片电池，一个字，稳如狗... 底盘也是这次的重点，方程S系列首发云辇-M 智能磁流变悬架 官方说法是毫秒级调节软硬，还能路面预瞄，提前识别坑洼调整悬架状态，并且支持OTA升级底盘算法 部分版本还有云辇-A，也就是双腔空气悬架加CDC可变阻尼 但是要我说，价格才是最大的亮点... 方程S指导价18.99万-22.99万 方程S GT指导价21.99万-23.99万 讲真的这个价格要什么自行车啊，真给友商上强度了啊... 你们觉得呢？冲不冲！真推荐！ 特别
